● 评测结论：不适合男孩驾驶，推荐18-25岁女性购买
本篇评测以人群作为开始，结论自然也会落到用户群体上。很明显的一点是，丰田在小型车和紧凑型市场中拥有太多产品了：威姿（雅力士）、威驰、花冠EX、卡罗拉，如果产品不能够细化人群的话，那就会面临着自身产品之间的恶性竞争，如果新威驰定位也是中庸家用的话，那就会和花冠EX及较低型号的卡罗拉用户群重叠。如果真是用户群重叠的话，那谁会花相同的钱买个更小的车呢？新威驰自然会比较尴尬了。
丰田厂家是不傻的，既然卡罗拉价格已经下探的很低的位置了，那就把新威驰从之前的一个务实形象转变为比较感性的女性用车，女性消费是没有什么性价比可言的，她们主要的目的是自己看着舒服就行了，至于噪音及操控那都是根本没有思考过的事情，所以新威驰正好切合这点诉求，在细分市场的环境中找到了一丝属于自己的天地。
如果丰田要把新威驰广义的定性为：中庸家用/男女时尚青年之车，那我就不会给很高的分数，毕竟在这点上面稍微贵一点点的花冠EX和卡罗拉要比新威驰这个小兄弟做的到位多了；如果丰田把新威驰定义为：女性首辆用车的话，那我觉得这样宣传起来更加精准，并且用户区分新威驰、卡罗拉之间的关系也更加明确。
如果你是一个对动力、操控很痴迷的人，我并不推荐购买新威驰，14秒的加速成绩和高高的悬挂会让你比较失望。
如果你是一个对外形、经济性很在意的女孩（18-25岁），那我会推荐你购买新威驰，这个肉乎乎的可爱家伙会满足你的需求！
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
42025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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